Revell VW T1 Samba Bus

Originea tuturor van-urilor și vehiculelor de transport de astăzi se trage de la platforma utilizată în anii 1940 târziu în fabrica Volkswagen din Wolfsburg pentru transporturi interne, care l-a inspirat pe importatorul olandez Ben Pon la ideea unui vehicul de transport. VW a dezvoltat la sfârșitul anilor 1940 mai multe prototipuri pentru un vehicul spațios și potrivit scopurilor de transport. Deoarece niciunul dintre numele dorite inițial nu putea fi utilizat fără restricții, noua clasă de vehicule a primit numele de Transporter. Din 8 martie 1950, prima generație de Transporter a fost produsă în serie. Mașina cu partea frontală tipică în formă de V și parbrizul împărțit era disponibilă în diferite versiuni, inclusiv ca microbuz. Tehnologia se baza pe cea a Volkswagen Typ 1, cunoscut sub numele de Beetle, astfel că T1 avea un motor boxer cu patru cilindri răcit cu aer. Puterea motorului fiabil plasat în spate, cu o capacitate de 1,2 litri, a crescut din 1961 la 34 CP. Versiunea de lux a microbuzului, modelul special cu nouă locuri, este denumită până în ziua de azi Samba Bus și răspândește un farmec automobilistic inconfundabil cu ferestrele sale ovale de pe acoperiș, scaunele foarte confortabile, un acoperiș rabatabil și numeroasele elemente cromate.

Datorită tuturor ușilor mobile, setul de construcție permite o privire profundă în interiorul spațios. Potrivit cererii mari, chiar și în SUA, poate fi construită fie versiunea europeană, fie cea americană.

• Caroserie multipart
• Interior detaliat cu bord și bănci de scaune
• Uși și hayon mobil
• Direcție frontală mobilă
• Acoperiș care poate fi construit închis sau cu acoperiș rabatabil
• Reproductere motor
• Roți care pot fi rotite
• Variante europene și americane ale barelor de protecție
• Capace de roți cromate, mânere ale ușilor, ștergătoare și emblemă frontală cromată
• Decalcomanii autentice cu dungi decorative și diverse plăcuțe de înmatriculare (D, NL, F, GB și USA)